10月9日，法拉利在资本市场日上正式揭晓了旗下首款纯电动车型的多项核心技术。
新车将会是一台五门车型，目前的暂用名为Elettrica，在意大利语中代表“电”。
整车尺寸尚未公布，但轴距2960mm，车内不少于4座，整车重量被控制在了2300kg，重量分配比例为47:53。
前后桥均为双电机设计，总计搭载四台永磁同步电机，每一个电机单独控制一个车轮，电机最高转速可达到30000rpm，整车总输出功率830kW，约1134.2Ps。增压模式下，百公里加速时间仅为2.5秒，最高时速将达到310km/h。
电池总容量122kWh，电芯供应商为SK on，WLTP综合续航超530公里。
底盘搭载第三代主动式悬架系统，可根据路况主动提升或降低车轮。
采用一体式铸铝工艺打造的空心柔性后副车架，有助于提升车辆的NVH表现。
底盘与车身结构的75%采用再生铝合金制造，每台车生产过程中可减少6.7吨二氧化碳排放。
新增Dry模式，介于Wet模式和Sport模式之间。
电驱总成中内置振动传感器采集电机内的细微振动，经由信号放大后，可反馈出真实的“电机声浪”。
按照法拉利官方规划，全新电动车会在马拉内罗的法拉利工厂内的E-Building进行生产，2026年上半年亮相。
还有消息表示，法拉利在2028年之前，不会有第二款纯电车。
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