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实盘配资网站较去年同期的 15 亿美元有所改善

盖世汽车讯 8 月 5 日，美国电动汽车制造商 Rivian Automotive 公布，今年第二季度，其营收同比增长 13% 至 13 亿美元；净亏损为 11 亿美元，较去年同期的 15 亿美元有所改善。

R1S；图片来源：Rivian

在公司 Q2 财报电话会议上，Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 指出，由于特朗普政府的政策调整，包括关税增加和美国联邦对电动汽车支持力度的削减，Rivian 面临着更为严峻的商业环境。RJ Scaringe 表示："政策环境依然复杂且快速变化，电动汽车税收抵免、监管积分、贸易法规和关税的调整预计将对我们的财务业绩和现金流产生影响。"

Rivian 第二季度的毛亏损为 2.06 亿美元，较去年同期的 4.51 亿美元有所减少。虽然该公司在 2024 年第四季度首次实现了正向毛利润，且今年第一季度也延续了这一趋势，但该公司目前预计 2025 年将无法实现正毛利率，主要原因是政策变化导致监管积分和其他补贴的价值下降。

同时，Rivian 预计其今年调整后的息税折旧及摊销前亏损将扩大至" 20 亿美元至 22.5 亿美元"，高于此前预期的" 17 亿美元至 19 亿美元"。

Rivian 首席财务官 Claire McDonough 表示，虽然第二季度关税对成本影响不大，但预计今年下半年，每辆车的关税净影响将达到数千美元。

Claire McDonough 还指出，该公司预计从出售给其他车企的碳排放相关监管积分中获得的收入将大幅下降，2025 年剩余时间内的监管积分销售收入预计将达到 1.6 亿美元，低于此前预期的 3 亿美元。

值得注意的是，Rivian 重申了其 2025 年交付量预期（4 万至 4.6 万辆）。然而，要实现这一目标，该公司需要在今年下半年取得强劲表现。今年 7 月份，Rivian 报告称，今年第二季度，其交付量同比下降 23% 至 10,661 辆。结合第一季度 8,640 辆的交付量，该公司需要在今年下半年销售约 2.1 万辆汽车，才能达到 2025 年交付量预期的下限。

Rivian 当前面临的挑战包括电动汽车消费需求趋缓、进口汽车零部件关税提高，以及到 9 月 30 日消费者 7,500 美元税收抵免的取消。

为应对市场变化，Rivian 对 2026 年款车型进行了适度提价。Rivian R1T 皮卡的起售价（含运费）从 71,700 美元上调至 72,885 美元，Rivian R1S 跨界车的起售价（含运费）从 77,700 美元上调至 78,885 美元。

Rivian 寄希望于明年推出的价格更低的 R2 跨界车来增强其市场吸引力。Rivian R2 基础款的目标售价（不含运费）为 45,000 美元。RJ Scaringe 表示，尽管失去了税收抵免，Rivian R2 的价格目标仍保持不变。他补充道，Rivian 将在销售基础款之前推出高端款。

RJ Scaringe 说道："通过大量时间驾驶 Rivian R2，我对这款车的信心超过了我们开发的任何产品。产品与市场的契合度令人难以置信。其包装、技术配置和整体价值主张使 R2 有望占据重要市场份额。"

上述报道发布后，Rivian 的股价在 8 月 5 日盘后交易中下跌约 5%。

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